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大气污染联防联控。京津冀生态环境保护协同发展，大气污染一直是率先突破的最重要一环。三地持续深化合作，大力推进能源、产业、交通运输等结构优化调整。同步出台实施“机动车和非道路移动机械排放污染防治条例”，为协同治理移动源提供坚实有力的法制保障。连续七年开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，北京市率先实现平原地区基本无煤化，并逐步向山区居民拓展“煤改电”工程，93%的村庄和96%的农户实现清洁取暖；制修订“北京市空气重污染应急预案”，坚持精准、科学、差异化管控，与周边城市共同应对重污染天气，有效削减污染峰值、减缓污染积累。落实京津冀生态环境执法联动工作机制，10个远郊区与毗邻市区县聚焦交界地区严查生态环境违法行为，实现“一地吹哨、三地响应”。从“APEC蓝”“冬奥蓝”到“北京蓝”，实现蓝天常驻。

“电子环车感应系统是驾驶员辅助系统的基础，这些系统会发出警告或主动进行干预。驾驶员辅助系统的目标之一是避免车辆发生正面碰撞，危险警告系统及主动刹车控制系统可以大幅减少这类事故。我们处理此类事故都有一个共同点：驾驶员没有全神贯注，且对辅助驾驶功能的信赖程度较高，而在事后都认为辅助驾驶系统并未能如预期般发挥功能。”付珂说，最可怕的不是驾驶员把辅助驾驶系统当成全自动驾驶，而是在逐渐了解它的功能后，开始不由自主地放松警惕，似乎从前对于辅助驾驶系统不信任所带来的不确定性已然消失，驾驶员觉得可以走神，反正有摄像头监控、雷达等传感器，但实际上，系统仅仅是辅助驾驶而已，还远远不能实现替代驾驶功能。

赛塔：我认为关键词是“整体体验”。我们有阳光、大海、沙滩、购物、文化和美食等中国游客喜欢的要素，这些都不用多说，是现成的。但泰国政府不能不放在心上的是，我们必须确保中国游客得到很好的保护，从他们踏上泰国土地的第一步、也就是入境时起。我们对边检官员的要求是，不能让游客等待超过30分钟。我们能否做到这一点？大多数时候可以，但有时游客仍然需要等45分钟到1小时，挺长的。我们在努力确保所有流程、所有出入境手续都要按KPI(关键绩效指标)执行，机场的行李运送也要及时，否则入境后还要等半个小时的行李。还要保证有出租车。对我们来说，中国游客的安全是最重要的。

苗生明指出，宽严相济是我国基本刑事政策，要求司法办案应当做到当宽则宽，该严则严，宽严有度，罚当其罪。现阶段，适应犯罪结构变化，完善轻罪治理，必须更加重视深入落实宽严相济刑事政策。

“我们亚洲，山是高昂的头；我们亚洲，河像热血流……我们亚洲，健儿更风流，亚洲风四起，亚洲雄风震天吼！”1990年亚运会期间，这首《亚洲雄风》响彻北京大街小巷，同时吹响了中国体育领跑亚洲的号角。